Rubinho é eleito melhor atleta de Mountain Bike de 2010

Rubinho é eleito melhor atleta de Mountain Bike de 2010


Título foi outorgado pelo Comitê Olímpico Brasileiro. É a terceira vez que o ciclista recebe o prêmio.

Rubens Donizete Valeriano foi eleito, nesta semana, pelo Comitê Olímpico Brasileiro, o melhor atleta do Brasil no Mountain Bike, temporada 2010. Rubinho já recebeu o título em 2007 e 2008 e ganha pela terceira vez o título, devido à ótima fase em que está.

Os principais resultados que consagraram Rubinho o melhor do ano, incluem as medalhas de prata nos Jogos Sul-Americanos (Medellín – Colômbia) e no Pan-Americano de MTB (Guatemala) do início do ano, e os resultados conquistados no Mundial e na etapa da Copa do Mundo (Canadá e Alemanha, respectivamente). Além dos resultados nacionais, inclusive o vice-campeonato Brasileiro de maratona neste domingo, em Caconde.

Rubinho começa agora seu período de treinamento para a temporada de 2011, com o objetivo de marcar pontos para a conquista da vaga Olímpica. Além disso, em 2011 ocorrerão os Jogos Pan-Americanos (Guadalajara – México), onde ele também pretende fazer um bom resultado, caso seja convocado.

Rubinho aproveita para agradecer a todos que torceram por ele neste ano, e agradece aos seus apoios, como a Corpus Academia, que o auxilia no seu preparo físico.

Pedal- Rio Tiête ( Paredão- Figueira)

Domingo 28 de Novembro de 2010, estávamos reunidos para mais um dia de pedal, dessa vez decidimos ir até o Paredão o local esta situado no distrito de Juritis mais conhecido como Macuco, o paredão esta nas margens do rio Tiête para quem só conhece o rio que passa pela avenida Elizabeth Rubiano ( Marginal Tête) esta ai a prova de que o rio Tiête é limpo e ele não se resume naquele rio que corta a cidade de São Paulo. 

O trajeto até o rio passamos também pela Usina Biopav que esta na cidade de Brejo Alegre a usina é uma das maiores da América Latina. Como de costume nos reunimos no lago do povo em Birigui ( praça Ana Nunes Garcia).

Pedal 14 de Novembro de 2010.

Domingo dia 14 de Novembro de 2010, manha ensolarada e mais um dia de pedal pela região de Birigui.

 Nesse domingo não faltou a maquina fotográfica, para registrar o passeio. O trajeto conta com poucas subidas.

Esse percurso tem a vantagem de ter belas paisagens, além de ser rápido, totalizando 55 km.

Estamos organizando um pedal no caminhos da fé, para aqueles que tenham interesse em participar entre em contato.

Como já dito anteriormente, todos os domingos estamos saindo do parque do povo em Birigui, para os interessados fica novamente o convite.

Para ver o álbum completo com as fotos acesse : http://picasaweb.google.com/igorargentato/Pedal14DeNovembroDe2010#

Claro Brasil Ride 2010.

Claro Brasil Ride inova a ultramaratona no Brasil

Os mountain bikers têm meses de preparação para o maior desafio já realizado em solo brasileiro. Entre serras, vales e rios, as trilhas da Chapada Diamantina, no Centro da Bahia, são o cenário perfeito para a épica corrida de seis dias. De 14 a 19 de novembro de 2010, centenas de atletas terão uma experiência de vida inesquecível na Claro Brasil Ride.

 A estrutura, comparada apenas às maiores ultramaratonas do mundo, fornecerá aos competidores tudo o que é necessário – água, comida, alojamento, suporte técnico –, enquanto eles se preocupam somente com o que mais gostam de fazer, pedalar. Cada dia de prova terá em média 80 a 100 quilômetros do mais puro mountain bike, pelos caminhos abertos no garimpo de diamantes do século XVIII.

 O verdadeiro desafio desta prova não está só em vencer, mas no autoconhecimento, viver o esporte, superar os limites e chegar o mais próximo da natureza que se pode estar. Lado a lado, os amantes do esporte e as estrelas do MTB nacional e mundial realizarão esta jornada pelo coração do Brasil. Na trilha, na mesa do jantar, no acampamento, a confraternização e troca de experiência entre os atletas será um dos pilares do evento.

 O palco é a Chapada Diamantina, um lugar mágico onde o cenário muda a cada instante. O Parque Nacional possui 152 mil hectares e altitude média entre 800 e 1.200 metros acima do nível do mar, com picos de até 2.000 metros. A água traz vida à região, com diversas nascentes, cachoeiras, lagos cristalinos e rios avermelhados, que alimentam uma incrível diversidade de fauna e flora.

 Disputada sempre em duplas, a Claro Brasil Ride abrirá as categorias Feminino, Mista, Open e Master (nenhum atleta com menos de 40 anos na categoria master). “Comece a procurar seu parceiro, pois as vagas são limitadas”, avisa o organizador e ultramaratonista Mario Roma.
Maiores informações :  www.clarobrasilride.com.br

Suspensão Eletrônica

SUSPENSÃO ELETRÔNICA

Cannondale já testa a Simon:
Suspa com controle eletrônicoFotos de divulgação
Após cinco longos anos de pesquisa, finalmente a Cannondale revelou o protótipo do novo sistema de suspensão eletrônica que será empregado na consagrada família de suspensões Lefty, aquelas que só têm a perna esquerda.

A Simon, como já é chamada, utiliza um microprocessador capaz de mudar o funcionamento do garfo de totalmente aberto para totalmente travado em apenas seis milisegundos. O garfo tem um curso total de até 130mm.
Mas a grande novidade é que o sistema eletrônico permite ao biker personalizar a suspensão como nunca antes. Uma centralina eletrônica fixada sobre a mesa é o cérebro da suspensão. O biker insere seus dados pessoais, como peso e preferências de pilotagem, e escolhe entre cinco modos de funcionamento distintos: Cross Country, All Mountain, Downhill, Controle de Curso (usado para as subidas) e Travado. Uma alavanca instalada na manopla esquerda comanda todo o sistema.
Ao chegar na trilha, um sensor óptico rastreia o funcionamento da suspensão e um acelerômetro detecta os impactos recebidos pela roda dianteira. Toda vez que um impacto é recebido, o mecanismo de amortecimento é instantaneamente ajustado de acordo com o modo selecionado pelo piloto.
O microprocessador comanda um motor linear de altíssima velocidade que opera um pequeno pino que abre ou fecha um orifício por onde passa o óleo. Esse mecanismo é capaz de atuar até 500 vezes por segundo.
Uma bateria de íons de lítio recarregável alimenta o sistema. O protótipo completo pesa cerca de 1,8 kg, ou seja, é cerca de 450 gramas mais pesado que uma Lefty top de linha. A duração anunciada da bateria é de oito horas, mas esse tempo varia bastante em função do piso.
O novo produto ainda não tem data e nem preço para chegar ao mercado. O sistema poderá, inclusive, chegar aos amortecedores traseiros que equipam modelos da marca.









Fonte : http://www.bikemagazine.com.br

Atenção Ciclistas

Inmetro amplia certificação compulsória de peças para bicicletas de uso adulto.

Prazo para fabricantes e importadores de pneus venceu em setembro; comércio terá até março de 2011

Mais oito componentes de bicicletas para uso adulto deverão obedecer aos requisitos dos Regulamentos de Avaliação da Conformidade (RAC), publicados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) em 6 de outubro de 2009. O primeiro RAC relativo a componentes de bicicletas para uso adulto foi para pneus, com prazo de adequação para fabricantes e importadores em setembro de 2010 e, para o comércio, em março de 2011. As peças englobadas nas novas normas são cordoalha, niple, freio, conjunto quadro e garfo, pedal e pedivela, aro, conjunto de direção (guidão e suporte) e raio.

Fabricantes e importadores terão prazo de adequação para esses componentes até abril de 2012. O comércio terá até outubro de 2013 para vender peças fabricadas anteriormente e, a partir de então, a comercialização será restrita a peças com selo de conformidade do Inmetro. A certificação compulsória, que visa à segurança do consumidor, é para “componentes de bicicleta”, e não para a bicicleta já montada. A avaliação da conformidade será feita pelo ensaio de lote, que aprova apenas o lote testado, ou pelo ensaio de tipo, efetuado de uma única vez, somado à avaliação do sistema de qualidade das empresas produtoras. As peças passarão por ensaios dimensionais (largura, raio, diâmetro, comprimento); de compreensão (tensão sobre a peça); de impacto (resistência ou quebra em um choque); de fadiga (desempenho com uso repetido); de torque (do guidão em manobras, por exemplo) e de corrida (resposta dos componentes em velocidade, incluindo freios), entre outros. Segundo Alfredo Lobo, diretor da Qualidade do Inmetro, a receptividade do setor produtivo é positiva: “O mercado é maduro, com boas condições de adaptabilidade e bom grau de associativismo. Há apoio da Associação Brasileira dos Fabricantes, Distribuidores, Exportadores e Importadores de Bicicletas, Peças e Acessórios (Abradibi) e do Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (Simefre), que demonstram empenho na divulgação do programa e na adaptação de seus associados”, revela Lobo. A Abradibi estima que cerca de 30% dos componentes de bicicletas – incluindo uso adulto e infantil – são produzidos por empresas que se enquadram como fabricantes de bicicletas; os outros 70% são comercializados diretamente ou por meio de atacadistas. O setor produtivo de bicicletas para uso adulto é relativamente pulverizado. Ainda de acordo com dados fornecidos pela Abradibi, a estimativa é de que sejam vendidas no Brasil cerca de seis milhões de bicicletas/ano. Existem três montadoras consideradas grandes, com vendas acima de 400 mil unidades/ano, e 13 montadoras de médio porte, com vendas acima de 10 mil unidades/ano. Somadas, essas dezesseis empresas respondem por cerca de 50% do mercado. A outra metade está dividida em pequenas montadoras independentes (49%) e bicicletas importadas (1%). As bicicletas para uso infantil já são certificadas compulsoriamente pelo Inmetro conforme Portaria 038, de 21 de fevereiro de 2005.
Divisão de Comunicação Social do Inmetro – Dicom
Endereço:Rua Santa Alexandrina, nº 416 – 5º andar - Rio Comprido – RJ – CEP: 20261-232
Telefones: (21) 2563-2926/2810 –Fax: (21) 2502-6532
e-mail: dicom@inmetro.gov.br
PRAZOS PARA ADAPTAÇÃO
COMPONENTE
FABRICANTES E IMPORTADORES
COMÉRCIO
Pneus
Setembro de 2010
Março de 2011
Cordoalha, niple, freio, conjunto quadro e garfo, pedal e pedivela, aro, conjunto de direção (guidão e suporte) e raio
Abril de 2012
Outubro de 2013.

Mountain Bike Aro 29"

 Novidade no mercado - MTB Aro 29"

Relativamente recente no mercado mundial de bicicletas e praticamente recém nascida no Brasil, a MTB Aro 29” provoca uma das maiores curiosidades e expectativas dos últimos tempos no mundo das bikes. Isso é suficiente para assumirmos que este produto já é um sucesso, afinal novidades relevantes sempre são bem vindas. Porém, na prática, o que faz deste um produto diferente?

Os modelos Aro 29” possuem vantagens e desvantagens em relação às MTBs tradicionais, com aro 26”. Suas rodas maiores proporcionam uma rolagem mais rápida e constante, o que garante melhor performance no estradão. Também passam mais facilmente por obstáculos, como pedras e buracos, absorvem melhor os impactos. A maior área de contato com o solo proporciona menor tendência de afundar em areia ou terrenos menos sólidos. Em contrapartida retomar a velocidade ou mudar a direção é mais difícil do que nos modelos com aro 26”. Isso sem falar do acréscimo no peso, rodas e suspensões maiores são mais pesadas.

A Equipe Sócopé entende que a MTB com aro 29” pode até não conquistar tantos adeptos quanto os modelos com aro 26”, porém não tem dúvidas que nas provas de cross country com baixa dificuldade técnica, caracterizadas por uma grande presença de estradas de terra e menos single tracks, os competidores que pedalam com um modelo equipado com aro 29” possuem uma vantagem enorme. Um produto de nicho, mas de sucesso inquestionável.

Fonte: http://www.socope.com.br/4.html

100 KM Ultramaratona de Araçatuba

A prova será no dia 24/10/2010 em Araçatuba com um percurso de 100Km.
O valor das inscrições são de R$50,00 para os 100Km e R$30,00 para 50Km.
Lembrando que os 50Km serão apenas para a categoria Turismo. As demais categorias deverão correr os 100Km para ganhar pontuação.

 Fonte: http://rodalivrebr.com

Imagem da Semana

Jari Kirkland pedala em área perigosa no meio do percurso da prova de 24 horas de montain bike nas montanhas de Moab, em Utah. Ela venceu a prova, que contou com mais de 1000 ciclistas 

Pedal- Birigui a Glicério (Dia Chuvoso)

Domingo 03 de Outubro de 2010, um dia nublado expectativa de chuva e ainda Eleições onde devemos ir as urnas para escolher aqueles que nos vai representar, mas enfim como de costume as 08h00 no lago do povo em Birigui, saímos para mais um dia de pedal.

Conferindo o material e pronto vamos nessa...

 

 Logo no início pegamos uma boa subida...

No inicio desse trajeto o solo estava ótimo para pedalar, mas logo em seguida a lama tomou conta de boa parte do percurso. Em certos momentos tivemos que empurrar a bike, pois, a lama era muita.

 Em alguns lugares não passava veículos de quatro rodas.

Sobrou um tempo para repor as energias e pousar para a foto.

  Chegamos ao final de mais uma pedal, até domingo que vem. Para  ver o álbum completo com as fotos do passeio acesse: http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGlicerioDiaChuvoso#

Novo grupo Shimano Alivio 9 velocidades.

Os novos componentes SHIMANO ALIVIO serão renovados com um sistema de transmissão de 9 velocidades, trazendo um uso ainda mais amplo dentro de seu alcance. O grupo ALIVIO oferece componentes robustos e elegantes, que poderão suportar condições bastante duras.

Estes componentes foram desenvolvidos de acordo com as necessidades dos ciclistas, com foco em confiabilidade, durabilidade e com características muito boas nas mudanças de marchas. Saia e curta o passeio, é para isso que estes componentes foram desenvolvidos.

Os componentes estarão disponíveis na cor prata e uma versão preta, com um design completamente renovado e uma vasta gama de especificações. O pedivela tem tecnologia HYPERDRIVE e está disponível com ponta quadrada ou OCTALINK. 44 dentes e 48 dentes são as opções de coroa externa, bem como as versões com e sem protetor de corrente.

Os trocadores RAPIDFIRE PLUS com tecnologia Two-Way Release foram redesenhados, com alavancas mais ergonÔmicas. Os cabos de mudança saem paralelos aos cabos de freio para um cockpit mais limpo. O visor óptico das marchas fica um pouco acima do guidão para permitir a montagem da alavanca de trava de suspensão.

O novo cãmbio traseiro tem um desenho de perfil baixo (5 milímetros a menos do que o RD-M410), para evitar avarias em passagem estreitas. O câmbio traseiro é "wide link"para maior rigidez e durabilidade. O câmbio dianteiro também possui "wide link" que oferece uma maior distância de segurança contra lama acumulada entre o pneu e o quadro (-3mm). Estes componentes oferecem um excelente desempenho juntamente com um design agressivo. Com este upgrade, o SHIMANO ALIVIO terá um futuro ainda mais brilhante no mundo do ciclismo de lazer.

Fonte: http://www.shimano.com.br

Pedal- Birigui á Guararapes (Via- Rondon)

Devido ao tempo seco fomos pedalar pela rodovia Marechal Rondon com destino a cidade de Guararapes, mas decidimos ir até a empresa Aqua Vita e voltar novamente pela Rodovia Marechal Rondon.

Neste domingo o clima estava seco demais e por isso resolvemos ir até a Aqua vita, pausa para as fotos e para repor as energias e bora vamos retornar para Birigui.

A galera ficou bem na foto, porém, na volta para Birigui o consumo de água foi grande o Nivaldo que o Diga.

Até o próximo pedal acessar o álbum com as fotos do passeio acesse: http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGuararapesViaRondon#

Pai participa de triatlhon para realizar o sonho do filho deficiente.

Estou postando abaixo um vídeo motivador que mostra a historia de um filho que tinha um sonho, o de participar de uma prova de trialhon, mas, por conta de sua deficiência, era impossível fazer isso sozinho. Seu pai, porém, não titubeou ao ver o sonho do menino, fez dessa vontade uma realização.
No vídeo, o pai e o filho estão juntos disputando o Ironman, uma modalidade de triathlon de longas distâncias compreendendo aproximadamente: 3,8 km de natação, 180 km de ciclismo e 42 km de corrida e ambos conseguiram, o pai carregando o filho enquanto nadava, corria ou pedalava – e o filho dava energia ao pai para que este seguisse em frente. É um exemplo da força de vontade de um pai, que faz de tudo para ver seu filho feliz.
È impressionante o sorriso e a alegria do filho ao longo da prova. Isso é um exemplo de amor e paixão, pense no esforço desse pai com o o menino, tenho certeza que MUITOS nas fariam o mesmo que esse pai fez pelo filho. Ele realmente merece ser chamado de PAI.

Pedal- Birigui á Glicério (Via pedágio Rod. Marechal Rondon)

Mais um domingo de pedal em Birigui, dessa vez com destino a cidade de Glicério passando pelo pedágio existente na rodovia Marechal Rondon.

Diante de um calor forte, seguimos o nosso destino. Bora vamos pedalar...

Em meio a seca e o grande acumulo de areia ao solo decidimos retornar pela Rodovia Marechal Rondon, passando pelo pedágio de Glicério. Ainda bem que bicicleta não paga pedagio...

  

Durante o percurso podemos notar que alguns locais foram tomados pela cana de açúcar e os que ainda não foram tomados devem ser preservados. Na foto abaixo é uma mata depois da cidade de Glicério, quando passamos por ali notamos que até o clima é diferente. Preservar a natureza é um dever de todos.

                              Rodovia Marechal Rondon até Birigui-SP.

Para acessar o álbum com as fotos do passeio acesse o link: http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGlicerioViaPedagioNaRodMarechalRondon#

Mais uma vitoria de Beltran.

BELTRAN É CAMPEÃO EM BURITAMA-SP

-SP

Aconteceu nesse domingo dia 29/08/2010 a oitava etapa da Copa Regional de Ciclismo realizada na cidade de Buritama-SP.

Na categoria Sênior B, o atleta Ilton Beltran Júnior que representa a cidade de Araçatuba-SP, foi o campeão na categoria, em segundo ficou Douglas Garcez (São José do Rio Preto), terceiro Florisvaldo de Fernandópolis, quarto Airton de Pereira Barretos e quinto Arthur de Votuporanga.

Na classificação geral Douglas tem 93 pontos, contra 82 de Ilton que agora é segundo na geral.

A Copa Regional ainda tem 5 etapas para o término, e a próxima etapa será dia 19/09/2010 na cidade de Araçatuba-SP.
Fonte: http://www.beltranciclocenter.com/

10º Copa ABD Bike Center de Mountain Bike

                                  10º Copa ABD Bike Center de Mountain Bike

 

No dia 05 de Setembro de 2010, ou seja, no próximo domingo acontecera em Dracena/Sp a 10º Copa ABD Bike Center de Mountain Bike. Segue abaixo as informações do evento.

Concentração: 08h00min.

Largada: 09h00min.

Categorias.
Cat. Até 16 anos
Cat. 17 à 22 anos
Cat. 23 à 29 anos
Cat. 30 à 39 anos
Cat. 40 à 49 anos
Cat. Acima de 50 anos
Cat. Feminino

Distância.
40 km de estada de terra (Maratona)

Premiação.
Premiação em dinheiro para os três primeiros colocados no geral, 1º R$ 200,00 - 2º R$ 100,00 - 3º R$ 80,00.
Troféus 1º ao 3º lugar medalhas 4º ao 6º lugar

Inscrição:
R$ 20,00 Por Atleta, com direito ao almoço

Informações.
Fone: 18 3822-2599.

Apoio: Bike Center Dracena & Associação Bancaria de Dracena

Fonte: http://www.bikecenterdracena.com.br

Pedal- Birigui á Glicério/Sp - Pesqueiro Córrego das Antas

       Domingo 29 de Agosto de 2010, dessa vez com saída no lago do povo em Birigui as 07h30 da manha, um dia ensolarado, calor e a umidade do ar baixa decidimos pedalar até o pesqueiro córrego das antas em Glicério e voltar pela Usina Biopav, passando pelo bairro Cachimba e Casa de Tábua.

                                  

       O pesqueiro contém o lago Esportivo, é grande e com muitos pontos de pesca diferentes, além de tudo isso, o Pesqueiro Córrego das Antas tem uma área de camping bem próxima ao lago, onde o amigo pescador pode também armar sua barraca e acampar com a família.Para quem deseja conhecer o local acesse o link abaixo, onde terá todas as informações.http://www.pescaeturismo.com.br/pescaria/gliceriosp-conheca-o-pesqueiro-corrego-das-antas/

      Esse trajeto é privilegiado pela paisagem que cobre os arredores do pesqueiro.

                                                     Estrada de acesso ao Pesqueiro
          

         Ao longo do caminho verificamos que a falta de chuva prejudica e muito os moradores daquele local, tudo isso se agrava com o plantio de cana de açúcar nas proximidades, mesmo com todos os agravantes percebemos a exuberância do local.

       Em determinados lugares o clima é bem agradavél, devido a vegetação no local.

                          Depois de conhecer o local voltamos para Birigui para aproveitar o domingo.

Chegando em Birigui, fomos para a casa do Nivaldo para o churrasco de confraternização da turma.

         Valeu amigos até semana que vem se Deus quiser, para ver as fotos do passeio acesse o link http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGlicerioSpPesqueiroCorregoDasAntas#

Cálculo da Frequência Cardíaca Máxima

Cálculo da Frequência Cardíaca Máxima

(fonte: Guedes, Guedes, 1995 e Filho, José Fernandes,1999)

ou Clique aqui para calcular automático a frequência cardíaca ideal (Karvonen e col., 1957)

Frequência Cardíaca Máxima (FCM) = 220 - idade da pessoa (Karvonen e col., 1957) - margem de abrangência (desvio padrão)+ ou - 10 até 25 anos e a partir de 25 permite-se uma abrangência maior de + ou - 12. Exemplo: FCM =200, abrangência de 210 limite superior e 190 limite inferior . *Conclusão= FCM pode oscilar de 190 a 210.

Frequência Cardíaca de Reserva = FCM - FC Repouso
Frequência Cardíaca Máxima (FCM para indivíduos destreinados - Sheffield e col,1965) = 205 - (0,42 x idade)
Frequência Cardíaca Máxima (FCM para indivíduos treinados- Sheffield e col,1965) = 198 - (0,42 x idade)
Frequência Cardíaca Máxima (FCM - Jones e col,1965) = 210 - (0,65 x idade)
Segundo João Carlos Bouzas Marins, fisiologista do Laboratório de Performance Humana da Universidade Federal de Viçosa, MG. A

Freqüência Cardíaca Máxima (FCM) não depende apenas da idade, mas também do sexo e o tipo de exercício. Dr. Nabil Ghorayeb, responsável pelo setor de Esporte da Sociedade Brasileira de Cardiologia, “a fórmula antiga traz riscos à saúde e estas novas são mais precisas”. Mas ele lembra que o exame ergoespirométrico ainda é a melhor forma para determinar o limite cardíaco.

Portanto ele sugere: Veja como calcular a sua Freqüência Cardíaca Máxima (FCM):
- Caminhada, corrida e remo (homem e mulher): FCM = 208,75 - (0,73 x idade)
- Ciclismo (homem) : FCM = 202 - (0,72 x idade)
- Ciclismo (mulher) : FCM = 189 - (0,56 x idade)
- Natação (homem e mulher): FCM = 204 - (1,7 x idade)
- (FCT): FC repouso + [(percentual de trabalho) x (FCM - FCrepouso)]

Obs:FC repouso: Em repouso, conte os batimentos cardíacos de 1 minuto.
Percentual de trabalho: Para queimar gordura, use 0,5 ou 0,65. Para a capacidade cardiorespiratória, use o valor 0,75.

Zona Alvo de Treinamento (Karvonen e col., 1957) (o indivíduo deve procurar controlar seus batimentos entre a faixa mínima e máxima durante o exercício)

FCM x 0,60 = frequência cardíaca mínima

FCM x 0,70 = frequência ideal na atividade aeróbica

FCM x 0,85 = frequência cardíaca máxima

FCT = [FCM - FCR (FCM - FC Repouso)] x INTENSIDADE (40%, 50%, 60%, 70%, 80%, 85%,90% ou 95% de acordo com o objetivo)+ FCR (medida 5 minutos após repouso)

ou

Zona Alvo de Treinamento (o indivíduo deve procurar controlar seus batimentos dentro dos limites inferior e superior, durante o exercício) (ACSM - fonte: Filho, José Fernandes, 1999 )

FCM=210- (0,65 x idade) (Jones e col, 1975)

FCM=FCbasal + 0,6 (FCM - FCbasal) = Limite inferior (LI)

FCM=LI + 0,675 (FCM- LI)= Limite superior (LS)

FCRecuperação= FCbasal + 0,56 (FCmáx - FCbasal)

Legenda: FCbasal= média da medida ao acordar, ainda na cama, durante 3 dias consecutivos

Tabela comparativa entre FC e FCreserva

FC	FCreserva
100	100%
90	83%
80	70%
70	56%
60	42%
50	28%

Existem 6 zonas diferentes de treinamento que correspondem a diferença de níveis de intensidade de exercício e que correspondem a vários mecanismos de transporte metabólico e respiratório no organismo: (ACSM - fonte: Filho, José Fernandes, 1999 )
Zona de Frequência	FCM	VO2 máx	Duração	Sistema de trabalho	Ritmo Máximo	Ritmo de Trabalho
Atividade Regenerativa (reabilitação)	40-60%	até 40%	aprox. 20 min	reabilitação cardiorespiratória ou osteomuscular	-	ritmo do paciente
Zona de atividade moderada	50-60%	até 50%	+ de 30 min	queima metabólica	caminhada rápida	ritmo fácil
Zona de controle de Peso	60-70%	até 50% a 60%	+ de 60 min	cardiorespiratória	maratona	trabalho base
Zona aeróbica	70-80%	até 60% a 75%	8-30 min	aeróbica	10 km	longo
Zona de limiar anaeróbico	80-90%	75% a 85%	5-6 min	absorção de lactato	3 km a 5 km	tempo
Zona de esforço máximo	90-100%	85% a 100%	1-5 min	anaeróbico	800m a 1500 m	curto

Tempo de Recuperação de Acordo com a Intensidade do Exercício

50% até 85% = de 6 hrs a 24 hrs
85% até 90% = de 12 hrs a 24 hrs
90% até 95% = de 12hrs a 48 hrs
95% até 100% = - 12 hrs a 72 hrs


» Como Medir a FC de Repouso
» Valores para a FC de Repouso
» Download da Tabela de Zona Alvo por idade
» Percepção Subjetiva do Esforço

   A medição da pulsação deve ser tomada com os dedos indicador e médio abaixo da orelha (qualquer lado) antes, durante e após os exercícios. Contando em 10 seg e multiplicando-se em seguida por 6, obtendo o resultado para comparação em sua tabela individual de Zona Alvo de Treinamento.

Teste Para Saber Se Você Precisa Praticar Exercícios

   A finalidade do exercício não é somente a proteção do aparelho cardiovascular, mas também a manutenção do bom funcionamento da estrutura corporal. Observe-se e responda:

» No dia seguinte a um maior esforço físico você acorda todo dolorido?
» Você acha difícil curvar-se, virar-se ou fazer uma rotação de tronco?
» Você se sente frequentemente cansado mesmo sem ter feito nenhum exercício especial?
» Tem dificuldades em conciliar o sono mesmo quando está muito cansado?
» Quando você corre pequenas distâncias ou sobe escadas fica sem fôlego
» Você está com seu peso acima do ideal?
Você se sente as vezes deprimido sem motivos?

   Se você respondeu sim para qualquer uma das perguntas acima, procure praticar uma atividade física que lhe proporcione prazer. Movimente-se, pois as pessoas que sofrem de cansaço generalizado, sem causas médicas, se beneficiam com "mais" exercícios que com "mais " descanso. ( Alberto e Jacques,1998)

Limpeza e lubrificação pós-uso.

O pior inimigo da bicicleta é a sujeira acompanhada pela água. Uma vez que a sujeira penetre no sistema de câmbios e rolamentos, ela age de forma abrasiva, destruindo gradualmente os rolamentos e também estragando outros componentes, como corrente, catraca (pinhões), engrenagens do pedivela (coroas), etc.

 A única forma de se limpar a bicicleta é com água e sabão e, quando preciso, desengraxantes. Não é preciso nenhum equipamento sofisticado para lavar a bicicleta com eficiência, somente um balde com água e sabão, um vaporizador com desengraxante, uma esponja, uma escova e uma mangueira.

Para melhores resultados, uma ferramenta de lavagem de corrente e um limpador de pinhões podem ser usados.

Após esse procedimento, recomenda-se que se gotejado óleo multiuso na corrente sendo uma gota por elo. Existem no mercado vários lubrificantes apropriados para corrente á base de teflon que são considerados “secos”. Evite utilizar óleo spray, pois seu jato acaba “melando” excessivamente a corrente alem de várias partes da sua bicicleta. Caso seja a única opção, aplique-o de em pequena quantidade e com o jato virado para o lado oposto á bicicleta (de dentro para fora).

NUNCA USE NENHUM TIPO DE ÓLEO VEGETAL COMO OLEO DE SOJA, OLEO DE OLIVA, OLEO DE LINHAÇA, ETC.
APESAR DO NOME, ELES NÃO TEM PODER LUBRIFICANTE ALEM DE FORMAR UMA GOMA NA PARTE APLICADA QUE CHEGA A COMPROMETER A PEÇA.

Recomenda-se somente a manutenção da corrente pelo usuário, pois para todas as outras partes mecânicas que também requerem algum tipo de lubrificação, aconselhamos que seja feita por um profissional qualificado.

:: Lavagem

Comece lavando a bicicleta de cima para baixo, com uma mangueira. Não é recomendável o uso de mangueira de alta pressão, pois a alta pressão pode empurrar a sujeira para dentro dos rolamentos. Apenas deixe a água correr da mangueira para a bicicleta. Não aponte a mangueira diretamente para os rolamentos dos cubos ou os rolamentos do movimento central. Se a bicicleta está com barro, tente removê-lo todo nessa fase.



Use uma escova em áreas de difícil acesso, como em volta dos pedais, flanges dos cubos, alavancas de câmbio, cravos dos pneus, etc. Se os pinhões estiverem com lama, esfregue o máximo possível. Uma chave estreita pode ser usada entre os pinhões.

Pincele o desengraxante no conjunto da roda livre (pinhões). Após deixar agir por alguns minutos, esfregue-a com uma escova. Repita a operação quantas vezes forem necessárias. Não esqueça as guias e roldanas do câmbio, os dentes das engrenagens (coroas) e a corrente.

Fonte: www.caloi.com.br

ILTON BELTRAN É SEGUNDO EM ASSIS

Beltran fica em segundo e assume a vice liderança no geral do campeonato de ciclismo COPA REGIONAL.

Foi realizado nesse domingo dia 15/08/2010 a sétima etapa da Copa Regional de Ciclismo em Assis-SP, onde contou atletas de várias cidades.
Na categoria sênior B o atleta Ilton Beltran Júnior conquistou a segunda posição, uma ótima posição pois agora ele ocupada a vice liderança na geral do campeonato.
A próxima etapa será realizada na cidade de Buritama-SP no dia 29/08/2010.
Beltran conta com o apoio da Prefeitura de Araçatuba e Banco do Brasil. 

Fonte:  http://www.beltranciclocenter.com/