Mountain Bike Aro 29"

 Novidade no mercado - MTB Aro 29"

Relativamente recente no mercado mundial de bicicletas e praticamente recém nascida no Brasil, a MTB Aro 29” provoca uma das maiores curiosidades e expectativas dos últimos tempos no mundo das bikes. Isso é suficiente para assumirmos que este produto já é um sucesso, afinal novidades relevantes sempre são bem vindas. Porém, na prática, o que faz deste um produto diferente?

Os modelos Aro 29” possuem vantagens e desvantagens em relação às MTBs tradicionais, com aro 26”. Suas rodas maiores proporcionam uma rolagem mais rápida e constante, o que garante melhor performance no estradão. Também passam mais facilmente por obstáculos, como pedras e buracos, absorvem melhor os impactos. A maior área de contato com o solo proporciona menor tendência de afundar em areia ou terrenos menos sólidos. Em contrapartida retomar a velocidade ou mudar a direção é mais difícil do que nos modelos com aro 26”. Isso sem falar do acréscimo no peso, rodas e suspensões maiores são mais pesadas.

A Equipe Sócopé entende que a MTB com aro 29” pode até não conquistar tantos adeptos quanto os modelos com aro 26”, porém não tem dúvidas que nas provas de cross country com baixa dificuldade técnica, caracterizadas por uma grande presença de estradas de terra e menos single tracks, os competidores que pedalam com um modelo equipado com aro 29” possuem uma vantagem enorme. Um produto de nicho, mas de sucesso inquestionável.

Fonte: http://www.socope.com.br/4.html

100 KM Ultramaratona de Araçatuba

A prova será no dia 24/10/2010 em Araçatuba com um percurso de 100Km.
O valor das inscrições são de R$50,00 para os 100Km e R$30,00 para 50Km.
Lembrando que os 50Km serão apenas para a categoria Turismo. As demais categorias deverão correr os 100Km para ganhar pontuação.

 Fonte: http://rodalivrebr.com

Imagem da Semana

Jari Kirkland pedala em área perigosa no meio do percurso da prova de 24 horas de montain bike nas montanhas de Moab, em Utah. Ela venceu a prova, que contou com mais de 1000 ciclistas 

Pedal- Birigui a Glicério (Dia Chuvoso)

Domingo 03 de Outubro de 2010, um dia nublado expectativa de chuva e ainda Eleições onde devemos ir as urnas para escolher aqueles que nos vai representar, mas enfim como de costume as 08h00 no lago do povo em Birigui, saímos para mais um dia de pedal.

Conferindo o material e pronto vamos nessa...

 

 Logo no início pegamos uma boa subida...

No inicio desse trajeto o solo estava ótimo para pedalar, mas logo em seguida a lama tomou conta de boa parte do percurso. Em certos momentos tivemos que empurrar a bike, pois, a lama era muita.

 Em alguns lugares não passava veículos de quatro rodas.

Sobrou um tempo para repor as energias e pousar para a foto.

  Chegamos ao final de mais uma pedal, até domingo que vem. Para  ver o álbum completo com as fotos do passeio acesse: http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGlicerioDiaChuvoso#

Novo grupo Shimano Alivio 9 velocidades.

Os novos componentes SHIMANO ALIVIO serão renovados com um sistema de transmissão de 9 velocidades, trazendo um uso ainda mais amplo dentro de seu alcance. O grupo ALIVIO oferece componentes robustos e elegantes, que poderão suportar condições bastante duras.

Estes componentes foram desenvolvidos de acordo com as necessidades dos ciclistas, com foco em confiabilidade, durabilidade e com características muito boas nas mudanças de marchas. Saia e curta o passeio, é para isso que estes componentes foram desenvolvidos.

Os componentes estarão disponíveis na cor prata e uma versão preta, com um design completamente renovado e uma vasta gama de especificações. O pedivela tem tecnologia HYPERDRIVE e está disponível com ponta quadrada ou OCTALINK. 44 dentes e 48 dentes são as opções de coroa externa, bem como as versões com e sem protetor de corrente.

Os trocadores RAPIDFIRE PLUS com tecnologia Two-Way Release foram redesenhados, com alavancas mais ergonÔmicas. Os cabos de mudança saem paralelos aos cabos de freio para um cockpit mais limpo. O visor óptico das marchas fica um pouco acima do guidão para permitir a montagem da alavanca de trava de suspensão.

O novo cãmbio traseiro tem um desenho de perfil baixo (5 milímetros a menos do que o RD-M410), para evitar avarias em passagem estreitas. O câmbio traseiro é "wide link"para maior rigidez e durabilidade. O câmbio dianteiro também possui "wide link" que oferece uma maior distância de segurança contra lama acumulada entre o pneu e o quadro (-3mm). Estes componentes oferecem um excelente desempenho juntamente com um design agressivo. Com este upgrade, o SHIMANO ALIVIO terá um futuro ainda mais brilhante no mundo do ciclismo de lazer.

Fonte: http://www.shimano.com.br

Pedal- Birigui á Guararapes (Via- Rondon)

Devido ao tempo seco fomos pedalar pela rodovia Marechal Rondon com destino a cidade de Guararapes, mas decidimos ir até a empresa Aqua Vita e voltar novamente pela Rodovia Marechal Rondon.

Neste domingo o clima estava seco demais e por isso resolvemos ir até a Aqua vita, pausa para as fotos e para repor as energias e bora vamos retornar para Birigui.

A galera ficou bem na foto, porém, na volta para Birigui o consumo de água foi grande o Nivaldo que o Diga.

Até o próximo pedal acessar o álbum com as fotos do passeio acesse: http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGuararapesViaRondon#

Pai participa de triatlhon para realizar o sonho do filho deficiente.

Estou postando abaixo um vídeo motivador que mostra a historia de um filho que tinha um sonho, o de participar de uma prova de trialhon, mas, por conta de sua deficiência, era impossível fazer isso sozinho. Seu pai, porém, não titubeou ao ver o sonho do menino, fez dessa vontade uma realização.
No vídeo, o pai e o filho estão juntos disputando o Ironman, uma modalidade de triathlon de longas distâncias compreendendo aproximadamente: 3,8 km de natação, 180 km de ciclismo e 42 km de corrida e ambos conseguiram, o pai carregando o filho enquanto nadava, corria ou pedalava – e o filho dava energia ao pai para que este seguisse em frente. É um exemplo da força de vontade de um pai, que faz de tudo para ver seu filho feliz.
È impressionante o sorriso e a alegria do filho ao longo da prova. Isso é um exemplo de amor e paixão, pense no esforço desse pai com o o menino, tenho certeza que MUITOS nas fariam o mesmo que esse pai fez pelo filho. Ele realmente merece ser chamado de PAI.

Pedal- Birigui á Glicério (Via pedágio Rod. Marechal Rondon)

Mais um domingo de pedal em Birigui, dessa vez com destino a cidade de Glicério passando pelo pedágio existente na rodovia Marechal Rondon.

Diante de um calor forte, seguimos o nosso destino. Bora vamos pedalar...

Em meio a seca e o grande acumulo de areia ao solo decidimos retornar pela Rodovia Marechal Rondon, passando pelo pedágio de Glicério. Ainda bem que bicicleta não paga pedagio...

  

Durante o percurso podemos notar que alguns locais foram tomados pela cana de açúcar e os que ainda não foram tomados devem ser preservados. Na foto abaixo é uma mata depois da cidade de Glicério, quando passamos por ali notamos que até o clima é diferente. Preservar a natureza é um dever de todos.

                              Rodovia Marechal Rondon até Birigui-SP.

Para acessar o álbum com as fotos do passeio acesse o link: http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGlicerioViaPedagioNaRodMarechalRondon#

Mais uma vitoria de Beltran.

BELTRAN É CAMPEÃO EM BURITAMA-SP

-SP

Aconteceu nesse domingo dia 29/08/2010 a oitava etapa da Copa Regional de Ciclismo realizada na cidade de Buritama-SP.

Na categoria Sênior B, o atleta Ilton Beltran Júnior que representa a cidade de Araçatuba-SP, foi o campeão na categoria, em segundo ficou Douglas Garcez (São José do Rio Preto), terceiro Florisvaldo de Fernandópolis, quarto Airton de Pereira Barretos e quinto Arthur de Votuporanga.

Na classificação geral Douglas tem 93 pontos, contra 82 de Ilton que agora é segundo na geral.

A Copa Regional ainda tem 5 etapas para o término, e a próxima etapa será dia 19/09/2010 na cidade de Araçatuba-SP.
Fonte: http://www.beltranciclocenter.com/

10º Copa ABD Bike Center de Mountain Bike

                                  10º Copa ABD Bike Center de Mountain Bike

 

No dia 05 de Setembro de 2010, ou seja, no próximo domingo acontecera em Dracena/Sp a 10º Copa ABD Bike Center de Mountain Bike. Segue abaixo as informações do evento.

Concentração: 08h00min.

Largada: 09h00min.

Categorias.
Cat. Até 16 anos
Cat. 17 à 22 anos
Cat. 23 à 29 anos
Cat. 30 à 39 anos
Cat. 40 à 49 anos
Cat. Acima de 50 anos
Cat. Feminino

Distância.
40 km de estada de terra (Maratona)

Premiação.
Premiação em dinheiro para os três primeiros colocados no geral, 1º R$ 200,00 - 2º R$ 100,00 - 3º R$ 80,00.
Troféus 1º ao 3º lugar medalhas 4º ao 6º lugar

Inscrição:
R$ 20,00 Por Atleta, com direito ao almoço

Informações.
Fone: 18 3822-2599.

Apoio: Bike Center Dracena & Associação Bancaria de Dracena

Fonte: http://www.bikecenterdracena.com.br

Pedal- Birigui á Glicério/Sp - Pesqueiro Córrego das Antas

       Domingo 29 de Agosto de 2010, dessa vez com saída no lago do povo em Birigui as 07h30 da manha, um dia ensolarado, calor e a umidade do ar baixa decidimos pedalar até o pesqueiro córrego das antas em Glicério e voltar pela Usina Biopav, passando pelo bairro Cachimba e Casa de Tábua.

                                  

       O pesqueiro contém o lago Esportivo, é grande e com muitos pontos de pesca diferentes, além de tudo isso, o Pesqueiro Córrego das Antas tem uma área de camping bem próxima ao lago, onde o amigo pescador pode também armar sua barraca e acampar com a família.Para quem deseja conhecer o local acesse o link abaixo, onde terá todas as informações.http://www.pescaeturismo.com.br/pescaria/gliceriosp-conheca-o-pesqueiro-corrego-das-antas/

      Esse trajeto é privilegiado pela paisagem que cobre os arredores do pesqueiro.

                                                     Estrada de acesso ao Pesqueiro
          

         Ao longo do caminho verificamos que a falta de chuva prejudica e muito os moradores daquele local, tudo isso se agrava com o plantio de cana de açúcar nas proximidades, mesmo com todos os agravantes percebemos a exuberância do local.

       Em determinados lugares o clima é bem agradavél, devido a vegetação no local.

                          Depois de conhecer o local voltamos para Birigui para aproveitar o domingo.

Chegando em Birigui, fomos para a casa do Nivaldo para o churrasco de confraternização da turma.

         Valeu amigos até semana que vem se Deus quiser, para ver as fotos do passeio acesse o link http://picasaweb.google.com/igorargentato/PedalBiriguiAGlicerioSpPesqueiroCorregoDasAntas#

Cálculo da Frequência Cardíaca Máxima

Cálculo da Frequência Cardíaca Máxima

(fonte: Guedes, Guedes, 1995 e Filho, José Fernandes,1999)

ou Clique aqui para calcular automático a frequência cardíaca ideal (Karvonen e col., 1957)

Frequência Cardíaca Máxima (FCM) = 220 - idade da pessoa (Karvonen e col., 1957) - margem de abrangência (desvio padrão)+ ou - 10 até 25 anos e a partir de 25 permite-se uma abrangência maior de + ou - 12. Exemplo: FCM =200, abrangência de 210 limite superior e 190 limite inferior . *Conclusão= FCM pode oscilar de 190 a 210.

Frequência Cardíaca de Reserva = FCM - FC Repouso
Frequência Cardíaca Máxima (FCM para indivíduos destreinados - Sheffield e col,1965) = 205 - (0,42 x idade)
Frequência Cardíaca Máxima (FCM para indivíduos treinados- Sheffield e col,1965) = 198 - (0,42 x idade)
Frequência Cardíaca Máxima (FCM - Jones e col,1965) = 210 - (0,65 x idade)
Segundo João Carlos Bouzas Marins, fisiologista do Laboratório de Performance Humana da Universidade Federal de Viçosa, MG. A

Freqüência Cardíaca Máxima (FCM) não depende apenas da idade, mas também do sexo e o tipo de exercício. Dr. Nabil Ghorayeb, responsável pelo setor de Esporte da Sociedade Brasileira de Cardiologia, “a fórmula antiga traz riscos à saúde e estas novas são mais precisas”. Mas ele lembra que o exame ergoespirométrico ainda é a melhor forma para determinar o limite cardíaco.

Portanto ele sugere: Veja como calcular a sua Freqüência Cardíaca Máxima (FCM):
- Caminhada, corrida e remo (homem e mulher): FCM = 208,75 - (0,73 x idade)
- Ciclismo (homem) : FCM = 202 - (0,72 x idade)
- Ciclismo (mulher) : FCM = 189 - (0,56 x idade)
- Natação (homem e mulher): FCM = 204 - (1,7 x idade)
- (FCT): FC repouso + [(percentual de trabalho) x (FCM - FCrepouso)]

Obs:FC repouso: Em repouso, conte os batimentos cardíacos de 1 minuto.
Percentual de trabalho: Para queimar gordura, use 0,5 ou 0,65. Para a capacidade cardiorespiratória, use o valor 0,75.

Zona Alvo de Treinamento (Karvonen e col., 1957) (o indivíduo deve procurar controlar seus batimentos entre a faixa mínima e máxima durante o exercício)

FCM x 0,60 = frequência cardíaca mínima

FCM x 0,70 = frequência ideal na atividade aeróbica

FCM x 0,85 = frequência cardíaca máxima

FCT = [FCM - FCR (FCM - FC Repouso)] x INTENSIDADE (40%, 50%, 60%, 70%, 80%, 85%,90% ou 95% de acordo com o objetivo)+ FCR (medida 5 minutos após repouso)

ou

Zona Alvo de Treinamento (o indivíduo deve procurar controlar seus batimentos dentro dos limites inferior e superior, durante o exercício) (ACSM - fonte: Filho, José Fernandes, 1999 )

FCM=210- (0,65 x idade) (Jones e col, 1975)

FCM=FCbasal + 0,6 (FCM - FCbasal) = Limite inferior (LI)

FCM=LI + 0,675 (FCM- LI)= Limite superior (LS)

FCRecuperação= FCbasal + 0,56 (FCmáx - FCbasal)

Legenda: FCbasal= média da medida ao acordar, ainda na cama, durante 3 dias consecutivos

Tabela comparativa entre FC e FCreserva

FC	FCreserva
100	100%
90	83%
80	70%
70	56%
60	42%
50	28%

Existem 6 zonas diferentes de treinamento que correspondem a diferença de níveis de intensidade de exercício e que correspondem a vários mecanismos de transporte metabólico e respiratório no organismo: (ACSM - fonte: Filho, José Fernandes, 1999 )
Zona de Frequência	FCM	VO2 máx	Duração	Sistema de trabalho	Ritmo Máximo	Ritmo de Trabalho
Atividade Regenerativa (reabilitação)	40-60%	até 40%	aprox. 20 min	reabilitação cardiorespiratória ou osteomuscular	-	ritmo do paciente
Zona de atividade moderada	50-60%	até 50%	+ de 30 min	queima metabólica	caminhada rápida	ritmo fácil
Zona de controle de Peso	60-70%	até 50% a 60%	+ de 60 min	cardiorespiratória	maratona	trabalho base
Zona aeróbica	70-80%	até 60% a 75%	8-30 min	aeróbica	10 km	longo
Zona de limiar anaeróbico	80-90%	75% a 85%	5-6 min	absorção de lactato	3 km a 5 km	tempo
Zona de esforço máximo	90-100%	85% a 100%	1-5 min	anaeróbico	800m a 1500 m	curto

Tempo de Recuperação de Acordo com a Intensidade do Exercício

50% até 85% = de 6 hrs a 24 hrs
85% até 90% = de 12 hrs a 24 hrs
90% até 95% = de 12hrs a 48 hrs
95% até 100% = - 12 hrs a 72 hrs


» Como Medir a FC de Repouso
» Valores para a FC de Repouso
» Download da Tabela de Zona Alvo por idade
» Percepção Subjetiva do Esforço

   A medição da pulsação deve ser tomada com os dedos indicador e médio abaixo da orelha (qualquer lado) antes, durante e após os exercícios. Contando em 10 seg e multiplicando-se em seguida por 6, obtendo o resultado para comparação em sua tabela individual de Zona Alvo de Treinamento.

Teste Para Saber Se Você Precisa Praticar Exercícios

   A finalidade do exercício não é somente a proteção do aparelho cardiovascular, mas também a manutenção do bom funcionamento da estrutura corporal. Observe-se e responda:

» No dia seguinte a um maior esforço físico você acorda todo dolorido?
» Você acha difícil curvar-se, virar-se ou fazer uma rotação de tronco?
» Você se sente frequentemente cansado mesmo sem ter feito nenhum exercício especial?
» Tem dificuldades em conciliar o sono mesmo quando está muito cansado?
» Quando você corre pequenas distâncias ou sobe escadas fica sem fôlego
» Você está com seu peso acima do ideal?
Você se sente as vezes deprimido sem motivos?

   Se você respondeu sim para qualquer uma das perguntas acima, procure praticar uma atividade física que lhe proporcione prazer. Movimente-se, pois as pessoas que sofrem de cansaço generalizado, sem causas médicas, se beneficiam com "mais" exercícios que com "mais " descanso. ( Alberto e Jacques,1998)

Limpeza e lubrificação pós-uso.

O pior inimigo da bicicleta é a sujeira acompanhada pela água. Uma vez que a sujeira penetre no sistema de câmbios e rolamentos, ela age de forma abrasiva, destruindo gradualmente os rolamentos e também estragando outros componentes, como corrente, catraca (pinhões), engrenagens do pedivela (coroas), etc.

 A única forma de se limpar a bicicleta é com água e sabão e, quando preciso, desengraxantes. Não é preciso nenhum equipamento sofisticado para lavar a bicicleta com eficiência, somente um balde com água e sabão, um vaporizador com desengraxante, uma esponja, uma escova e uma mangueira.

Para melhores resultados, uma ferramenta de lavagem de corrente e um limpador de pinhões podem ser usados.

Após esse procedimento, recomenda-se que se gotejado óleo multiuso na corrente sendo uma gota por elo. Existem no mercado vários lubrificantes apropriados para corrente á base de teflon que são considerados “secos”. Evite utilizar óleo spray, pois seu jato acaba “melando” excessivamente a corrente alem de várias partes da sua bicicleta. Caso seja a única opção, aplique-o de em pequena quantidade e com o jato virado para o lado oposto á bicicleta (de dentro para fora).

NUNCA USE NENHUM TIPO DE ÓLEO VEGETAL COMO OLEO DE SOJA, OLEO DE OLIVA, OLEO DE LINHAÇA, ETC.
APESAR DO NOME, ELES NÃO TEM PODER LUBRIFICANTE ALEM DE FORMAR UMA GOMA NA PARTE APLICADA QUE CHEGA A COMPROMETER A PEÇA.

Recomenda-se somente a manutenção da corrente pelo usuário, pois para todas as outras partes mecânicas que também requerem algum tipo de lubrificação, aconselhamos que seja feita por um profissional qualificado.

:: Lavagem

Comece lavando a bicicleta de cima para baixo, com uma mangueira. Não é recomendável o uso de mangueira de alta pressão, pois a alta pressão pode empurrar a sujeira para dentro dos rolamentos. Apenas deixe a água correr da mangueira para a bicicleta. Não aponte a mangueira diretamente para os rolamentos dos cubos ou os rolamentos do movimento central. Se a bicicleta está com barro, tente removê-lo todo nessa fase.



Use uma escova em áreas de difícil acesso, como em volta dos pedais, flanges dos cubos, alavancas de câmbio, cravos dos pneus, etc. Se os pinhões estiverem com lama, esfregue o máximo possível. Uma chave estreita pode ser usada entre os pinhões.

Pincele o desengraxante no conjunto da roda livre (pinhões). Após deixar agir por alguns minutos, esfregue-a com uma escova. Repita a operação quantas vezes forem necessárias. Não esqueça as guias e roldanas do câmbio, os dentes das engrenagens (coroas) e a corrente.

Fonte: www.caloi.com.br

ILTON BELTRAN É SEGUNDO EM ASSIS

Beltran fica em segundo e assume a vice liderança no geral do campeonato de ciclismo COPA REGIONAL.

Foi realizado nesse domingo dia 15/08/2010 a sétima etapa da Copa Regional de Ciclismo em Assis-SP, onde contou atletas de várias cidades.
Na categoria sênior B o atleta Ilton Beltran Júnior conquistou a segunda posição, uma ótima posição pois agora ele ocupada a vice liderança na geral do campeonato.
A próxima etapa será realizada na cidade de Buritama-SP no dia 29/08/2010.
Beltran conta com o apoio da Prefeitura de Araçatuba e Banco do Brasil. 

Fonte:  http://www.beltranciclocenter.com/

Ciclismo esporte para queima de gorduras

Além da agradável sensação de pedalar, o ciclismo é um esporte indicado para quem quer jogar fora aquelas gordurinhas indesejadas.

Por ser um esporte aeróbico o ciclismo é excelente esporte para quem quer perder peso. Os ciclistas movimentam ao mesmo tempo grandes grupos musculares.  Num exercício prolongado, consome mais energia e consequentemente queima se mais gordura. Como  a atividade física é estressante ( para alguns ) o ciclismo é uma boa dica para quem quer iniciar um exercício.

A bicicleta tem uma relação importante com a dimensão do corpo do atleta ( deve estar ajustada como um tênis se ajusta ao pé ). O banco possui uma altura ideal para cada biotipo de pessoa, de acordo com o tamanho de sua perna. Não pode estar muito baixo e nem muito alto, evitando assim lesões indesejadas em joelho e coluna lombar. 

A vestimenta também é de extrema importância, ela deve ser a mais leve possível para permitir a troca de calor, possibilitando a evaporação do suor e assim manter a temperatura corpórea estável.

A utilização de capacete é OBRIGATÓRIA, pois pode evitar complicações em casos de quedas. Cuidado ao andar de bike de chinelo e/ou descalço, você pode tentar se apoiar e com isso machucar-se, uma sapatilha é o ítem mais recomendado.

Hidratação é de extrema importância, tenho postado mensalmente artigos sobre a importância de manter se hidratado.

Os horários de treinamentos devem ser preferencialmente no início do dia e/ou final do dia, proteger-se com protetores solar ajuda muito, ainda mais em cidades de clima quente, prevenindo câncer de pele.